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商品訊息功能
- 品號：3484221
- 隨插即用，不需驅動程式
- 人體工學，流線造型設計
- 接收距離10M 2.4GHz技
送禮
折價券代碼
商品訊息描述評價
商品訊息特點
尺寸：101(L)×67(W)×36(H)mm
電源 : AAA電池2顆
介面：USB
解析度：1000dpi
對應機種：Windows 7/Vista/XP/2000/Me/98SE/98/
額定電壓：3V DC，<10mA
重量：57+-5g
本商品標準配備
USB無線滑鼠*1
無線接收器*1
| 保固期 | 1年保固期 |
|---|
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
旺報【記者李怡芸╱專題報導】
大陸開放民營圖書公司至今已30年，「小人絕交，口出惡言」的情況，在民營圖書公司也屢見不鮮，民營企業內部管理任人唯親、獨斷專行的形式，也曾有離職員工的吐槽文在網上引發熱議，也讓人省思「家天下」的企業文化可能導致的弊端。
曾有上海「讀客」的離職員工寫的〈你為什麼離開前公司？〉在網上熱議，員工指稱在老闆任用了對出版並不熟悉的自家人，上任後全體編輯一起被降薪，「取消了一切福利，旅遊、每月一次部門聚餐都被取消，原因是上級領導聽信謠言說有人在飯桌上說公司壞話。」
這間公司在網上流傳的「奇葩」管理之道，包括老闆曾一聲令下，要求員工周六到公司大掃除，每人桌面除了一隻筆不許有任何雜物。「最終一個能力非常強的主管因為這件可笑的事情真的被開掉了！」
這樣的內部爆料引發關注，大陸出版業內人士分析，與國有企業相較，民營圖書公司確實有半數是「夫妻店」、「兄弟店」，多半存在「一言堂」的情況，或保留師徒傳承等「行規」，「家庭小作坊」架構，不利於民營公司的發展。
近年大陸的民營圖書公司多有透過融資轉型，以「天下書盟」為例，讓專業經理人，曾任江蘇文藝出版社副社長的郭濟訪，和曾就職北京日知經遠圖書公司的張根柱加入，企業管理透明化；另一方面，國有企業入股民營圖書公司，國有企業亦能吸收民營書業的活力，而圖書出版的經營也得以更為開闊。（系列完）
交通部政務次長王國材今天(15日)表示，延宕多年的桃園機場捷運，系統穩定測試已經將近一個月都達到99%的履勘標準；不過遇到狀況、排錯延誤5分鐘以上的次數，每周仍在2次以上，不符標準，但已逐漸收斂。目前第三方獨立驗證機構也已同步在進行安全認證，可望於近期完成初勘、履勘後，於明年3月通車營運。
1996年開始以BOT方式興建的桃園機場捷運，延宕至今已逾20年。交通部長賀陳旦520上任後，先組成獨立的監理調查委員會，一一診斷相關待改善事項，任務結束後，就由交通部政次王國材組成「營運推動專案小組」，邀請在土建、機電、營運及法律方面的12名專家，於每周五下午，與桃園市副市長共同召開會議，以專業來處理問題，目前已開了五次會議，本周即將進行第六次會議。
王國材15日表示，目前機捷系統穩定測試已經將近一個月，每天都達到99%的履勘標準；不過遇到狀況、排錯延誤5分鐘以上的次數，每周仍在2次以上，不符標準，但已逐漸收斂。可望於明年3月通車營運。王國材說：『(原音)事實上系統的穩定測試，每個都已經超過99%了，每一天都99%，就是說我們在履勘的標準也是99%，所以這個99%大概已經快有一個月的時間，車子都是平均99%。那現在唯一就是另外一個準則，就是延誤五分鐘的次數，一個禮拜不能超過2次，但是延誤5分鐘的次數始終是比2件多，那現在還在收斂中。所以這個看起來會在春節前後，但是這個時間大概會變成3月以前吧，就希望能夠往通車來走。』
王國材指出，工作人員如果不熟練，遇到車輛或號誌故障，排除狀況的時間就可能拉長。至於桃捷公司針對108個可能遇到的狀況所進行的模擬演練測試，也已進行得差不多；目前第三方獨立驗證機構RACARDO也已同步在進行安全認證，完成後，就會報請高鐵局及桃園市政府進行初勘；通過後，再報交通部履勘，通過履勘即可正式交付桃捷營運。
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